Система иммобилизации двигателя
В головку ключей моделей, оборудованных системой иммобилизации двигателя, входит микрочип, производящий отключение иммобилизующего двигатель противоугонного устройства.
Повреждение микрочипа может привести к потере возможности осуществления запуска двигателя! Не допускайте чрезмерного нагревания ключей, не оставляйте их надолго под воздействием прямых солнечных лучей; старайтесь не ронять ключи и не класть на них тяжелые предметы; избегайте воздействия влаги, намокший комплект аккуратно протрите насухо мягкой тканью. Никакие сменные элементы питания к микрочипу не предусмотрены, - ни в коем случае не предпринимайте самостоятельных попыток разобрать головку ключа!
Устройство иммобилизации двигателя
В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить
устройство иммобилизации двигателя (проще - иммобилизатор). Устройство служит для
предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным
противоугонным средством, защищая автомобиль от угонщиков.
Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть зап щен только с
помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован
специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только
в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа
или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.
При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение "ON" [II]) контрольная
лампа системы иммобилизации загорается на несколько секунд, затем гаснет. Мигание
индикатора говорит о том, что система не идентифицировала код ключа. В этом случае
необходимо выключить зажигание (ключ - в положение "LOCK" [0]) и вынуть ключ из
замка, затем повторить попытку.
Существует вероятность неопознания системой кода ключа, находящегося в замке зажигания, если вблизи находятся какой-либо другой ключ со встроенным микрочипом. Для надежной идентификации кода советуем держать каждый ключ в отдельной связке.
Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, обратитесь на
станцию техобслуживания компании Honda.
Мигание контрольной лампы иммобилизатора происходит также при повороте ключа в замке
зажигания из положения "ON" (II) (зажигание включено) в положение АСС (I) (стояночное)
или LOCK (0) (блокировка замка рулевой колонки).
Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию
иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем
автомобиля и сделать его неуправляемым. В случае утраты ключа и невозможности запуска
двигателя, обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda.
Смотрите также:
Использование системы АСС
1. Нажмите на кнопку ACC, которая расположена на рулевом колесе.
На приборной панели включится индикатор ACC (зеленого цвета), а на многофункциональном
информационном дисплее появится символ
2 ...
Рабочая жидкость автоматической коробки передач
Уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач необходимо проверять, когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадк ...
Аудиосистема (автомобили без GPS ) - Воспроизведение компакт дисков
Воспроизведение компакт дисков
Использование проигрывателя компакт дисков Проигрывателем компакт дисков можно
пользоваться при следующих положениях ключа в замке зажигания: ACCESSORY (I) (Вспомог ...