Защита кузова от коррозии
Существует две основные группы факторов, которые обычно вызывают коррозию деталей автомобиля:
1. Скопление влаги в закрытых и плохо проветриваемых полостях кузова. Отложения грязи и солевых смесей, используемых для содержания дорог в зимнее время, в щелях, отверстиях и полостях на днище кузова, ускоряют коррозию.
2. Повреждение лакокрасочного покрытия кузова или антикоррозионного защитного покрытия на днище и в колесных нишах.
Для защиты автомобиля от коррозии компания Honda применяет разнообразные и эффектив ные технологии и материалы. Тем не менее, вы можете способствовать еще более надежной защите автомобиля от коррозии, если будете выполнять простейшие рекомендации, которые приведены ниже.
Немедленно устраняйте обнаруженные сколы краски и царапины на лакокрасочном покрытии кузова.
Периодически проверяйте и при необходимости прочищайте нижние дренажные отверстия в дверях и элементах днища кузова.
Регулярно проверяйте состояние ковриков и напольных шумоизолирующих покрытий.
Ковровые покрытия могут долго удерживать влагу — особенно зимой. Постоянная влажность под ковриками и напольными матами приведет к коррозии панелей пола кузова.
Периодически промывайте днище и колесные ниши автомобиля сильной струей воды. Это особенно важно, если автомобиль эксплуати руется на дорогах, для содержания которых в зимнее время применяют солевые составы.
Мойка днища полезна также для сохранности кузова при эксплуатации автомобиля в местностях с влажным климатом или в приморских районах, где воздух насыщен парами соли. При очистке и мойке кузова постарайтесь не повредить колесные датчики антиблокировочной системы и их проводку.
Периодически проверяйте состояние и при необходимости восстанавливайте целостность антикоррозионного покрытия днища автомобиля.
Смотрите также:
Пиктограмма DPF (Проверьте систему)
Пиктограмма DPF (Проверьте систему)
Отображение на многофункциональном инфор мационном дисплее пиктограммы
, которая может сопровождаться
текстом ''CHECK SYSTEM'' (Проверьте сист ...
Плафон освещения багажного отделения
Управление плафоном освещения багажного отделения осуществляется с помощью трехпозиционного
переключателя. В положении OFF плафон выключен. Если переключатель находится в центральном
положении, ...
Проверка исправности состояния и замена датчика ВМТ/положения коленчатого вала
(TDC/СКР)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик положения коленчатого вала (СКР) служит для определения моментов впрыска
и воспламенения топлива в каждом из цилиндров двигателя. Датчик ВМТ (TDC) и ...