Система корректировки подвески силового агрегата - общая информация и проверка исправности функционирования
Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата оборудованных двигателем V6 моделей оборудованы гидравлическими корректорами, управление функционированием которых осуществляет бортовой процессор (РСМ). Принцип функционирования системы аналогичен описанному для задней опоры силового агрегата 4-цилиндровых двигателей.
Смотрите также:
Индикатор включения стояночного тормоза/сигнализатор неисправности тормозной системы
Этот сигнализатор выполняет следующие две функции:
1. Сигнализатор включается при повороте ключа зажигания в положение ON (II). Он напоминает водителю о том, что стояночный тормоз не выключен.
Ес ...
Воспроизведение компакт-дисков
Для загрузки или воспроизведения компактдисков ключ зажигания должен находиться
в положении ACCESSORY (I) (Вспомогательные потребители энергии) или ON(II) (Зажигание
включено).
Для управления про ...
Замена сальников приводных валов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Утечки трансмиссионного масла чаще всего оказываются связанными с износом или
механическим повреждением сальников приводных валов. Замена сальников производится
достаточно ...